关于开展智慧养老体系建设的建议——李卓

关于开展智慧养老体系建设的建议李卓随着社会的发展、科技的进步、医疗保健水平的提高,人类寿命不断延长,老龄化已成为重要的社会问题。目前,我国养老体系建设过程中还存在以下问题:1、养老人口基数大,增长快,经济不发达,机构养老无法满足需要;2、老年人口病患多,失能人口多,对医疗的依赖度高;3、医保制度不健全,看病难,看病贵;4、养老从业人员和养老专业人才缺乏,养老理念滞后,养老教育基本空白;5、养老软硬件发展滞后,养老设施设备创新不足;6、政府统筹度低,政策导向有偏差,政府投入不足;7、医养结合度差,医疗和养老互动性小,医疗机构对养老的贡献度低;8、基层政府、社区等社会管理组织没有真正赋予养老的社会功能。为…

了解更多>>

关于进一步规范各种信息服务平台 进入校园的建议——康景明

关于进一步规范各种信息服务平台进入校园的建议长春市绿园区民主建国会 康景明随着社会生产力的高速发展,随着人民物质文化生活水平的不断提高,各种市场主体竞争异常激烈,导致各竞争主体在扩大市场销售的时候无孔不入、花样翻新、不择手段。近年来,除了我们大家常用的QQ、微信两大信息服务平台外,其他各种信息服务平台、网络服务商、各种学习软件提供者、通信公司打着以提高学生学习成绩为由的各种旗号,纷纷进入校园,尤其是中小学校,笔者就曾经经历过翼校通、作业帮、作业盒子、家长盒子、学习通、慧智通、云成绩、小黑板、钉钉等等网络服务平台,各种服务平台的寿命少则几个月,多则半年,学校对此也是乐此不疲,要求学生家长必须在手机…

了解更多>>

关于加强整顿外卖骑手等交通违规违法行为的建议——阮见

关于加强整顿外卖骑手等交通违规违法行为的建议随着互联网经济的快速发展和服务模式的创新,外卖服务日益繁荣,给人民群众的工作和生活提供了极大的方便。外卖行业从业者所使用的主要交通工具为电动单车和摩托车,所以他们也被称为外卖骑手。但是,大量的外卖骑手闯红灯、逆行、超速穿梭等严重交通违法行为,导致的交通事故屡屡攀升,更有个别送餐员发生交通事故后并没有积极配合警方处理,而是逃离现场企图逃避事故责任,这给其他城市交通参与者带来了非常大的安全隐患,广大群众对此深恶痛绝。1、外卖骑手交通法规、安全意识淡薄。多数人文化素质不高,加之外卖企业缺少相关安全培训,导致他们交通法规意识淡漠,安全意识不强。2、外卖骑手过分…

了解更多>>

关于加强农村文化建设、 提高农民生活品质的建议——李瑞林

关于加强农村文化建设、提高农民生活品质的建议李瑞林一、基本情况:乡村振兴已经成为国家战略,而农村文化建设也是乡村振兴的一部分,在全面实现小康社会的过程中,不能只注重经济建设而忽略了文化投入,随之物质生活水平的提高,如果文化建设停滞不前,那么就会影响新农村的建设。二、存在问题:在新农村建设中,农民的生活水平日益提高,但从总体上看,农村文化建设与农民群众的精神需求还不适应,存在很大差异,具体表现在:1、农村文化发展不平衡,经济发达地区强于经济落后地区,交通发达地区强于偏僻地区;2、农村文化产品供需不平衡,随着物质生活水平的提高,农民对精神文化的需求也日益增加,民间文艺团体稀缺,文化下乡内容与农民需求…

了解更多>>

关于加强城市基础设施建设的建议——刘宁

关于加强城市基础设施建设的建议民建绿园区基层委员会——刘 宁加强城市基础设施建设,既能造福广大百姓,又能促进经济发展,当前我区城市基础设施建设存在总量不足,标准不高等方面问题,特别是主城区周边城镇结合处,有待进一步完善及优化建设。如:坐落于绿园区与大岭镇接壤比邻的西新工业集中区,作为支撑带动区经济发展的工业集聚地,入驻园区的企业由于存在生产生活供水、供热管网、雨污排水系统、通信设备网点基站等基础设施配套不完善原因,直接影响绝大部分企业的发展需要,一定程度上制约区域招商引资工作。同时,伴随着城镇一体化建设进程,皓月大路西延长线(原长郑公路)承载着由西向东通往长春市区主要交通干道,发挥着互通作用,来…

了解更多>>

关于城市绿化的几点建议——邢译丹

关于城市绿化的几点建议 我们城市人人都需要有一个良好的环境,其中绿化工程占据城市环境的主要位置,政府每年都要花费巨额资金投入巨大的人力进行城市绿化栽植养护,每年都有巨多花草、苗木、树木进行栽植更换,这样才能保证绿化的效果,更能起到美化城市环境,净化空气的效果。 但就此提出个人的几点看法:1、 城市绿化是城市建设中不可缺少的环节,政府应当对有关职能部门加强管理,对已经完成的绿化工程要重点管理,杜绝和避免“一年绿、二年黄、三年见阎王”的现象。2、 政府有关部门,应当早规划,大力发展苗圃地的发展建设,对于城市绿化中所需的树木进行专业种植,特别比较大的树种的种植。3、 坚决禁止大树种下…

了解更多>>

关于长春站南北广场地上、地下停车场即停即走 短暂停留不收费的建议——张琦

关于长春站南北广场地上、地下停车场即停即走短暂停留不收费的建议 近年来,随着我市的经济快速发展,城市汽车保有量呈“井喷”式增加。今年初,长春火车站南广场也建成通车,其停车、送站压力也随之凸显:(一)人流密集,营运车辆、社会车辆多,车位紧张。 长春火车站是长春市的门面单位,每年往来旅客高达3300万余人次。南北广场综合交通换乘中心的地下通道有出租车专门的停靠等候区,供出租车拉载乘客。社会车辆也可以将车停留于此,但车位不多。(二)停车收费,车辆长久滞留。观察发现,停车场入口分为两部分,左侧为出租车进口,右侧是社会车辆入口,出租车进入等候区拉客不收钱,社会车辆则会收取一定数额的停车费。停车场车辆长久滞留。…

了解更多>>