关于长春站南北广场地上、地下停车场即停即走

短暂停留不收费的建议

 

近年来，随着我市的经济快速发展，城市汽车保有量呈“井喷”式增加。今年初，长春火车站南广场也建成通车，其停车、送站压力也随之凸显：

（一）人流密集，营运车辆、社会车辆多，车位紧张。

长春火车站是长春市的门面单位，每年往来旅客高达3300万余人次。南北广场综合交通换乘中心的地下通道有出租车专门的停靠等候区，供出租车拉载乘客。社会车辆也可以将车停留于此，但车位不多。

（二）停车收费，车辆长久滞留。

观察发现，停车场入口分为两部分，左侧为出租车进口，右侧是社会车辆入口，出租车进入等候区拉客不收钱，社会车辆则会收取一定数额的停车费。停车场车辆长久滞留。

为缓解停车压力，从“便民务实”的角度出发，提出以下两点建议：

（一）采用地下停车场社会车辆领卡免费进入，即停即走或在一定时间内（例如10分钟）免费。

（二）地上部分也该采用即停即走短暂停留的方式（时间大概在3分钟左右），方便市民接送旅客。

 

张琦