关于加强社区医疗卫生服务的建议 绿园民建会员葛冰洋反映:随着我国经济的发展社会的进步,社区居民群众对健康意识和卫生服务需求在不断提高,社区卫生服务中心做为防病治病的基础和服务载体,向社区居民提供安全、有效、方便、合理的综合医疗卫生服务。切实提高社区医疗卫生服务质量与提高居民群众的生活质量密切相关。社区医疗中心作为社区服务的一项主要内容,应常年为居民进行健康体检、平价药房、护理服务,使社区老百姓步行10分钟就可以享受到最基本的医疗保障。“大病进医院,小病进社区”,使社区居民享受省时、省钱、省事的医疗新观念,把社区建设成为具有现代化的文明社区。目前,全市社区虽然有很多卫生服务中心,但其中有些只是一个…
了解更多>>加强拖欠农民工工资管理的建议 长春民建绿园区基层委员会 一直以来,从中央到地方都高度重视拖欠农民工工资问题,也已经形成了一套行之有效的措施来保护农民工的合法权益。但今年以来,中央一再重申“房住不炒”,相关部委对房地产行业调控政策不断,密集发声。特别是住建部和央行调控工具不断出新,从调控方式、力度及细致度等方面持续加码,多重打压之下,国内多地楼市价格直接或变相出现下降,购房者观望情绪浓重,交易量大幅下滑,导致以“某大”为首的部分持续“高杠杆”、“高负债”运营的房企资金断流,四面楚歌,举步维艰。因为房地产行业是农民工从事的主要行业,所以也造成了局部地区的农民工欠薪问题的发生。这个问题若不能及时有效解…
了解更多>>关于绿园区城建问题的几点建议春城大街做为绿园区的一条主干道,虽然建设的比较好,但仍存在一些问题,丞待解决。问题如下:1、 改造后的公交站点,有的地砖被破坏时间较长,没有恢复,没人管。2、新建公交站点后,原有公交站点地下预埋管件处理不彻底,易对行人构成伤害。3、政府投资建设的景观,管理不到位,缺乏后续保养,虎头蛇尾,使国家财产受到损失、举例说明:①吉粮小区东侧,政府投资铺设草坪全部干枯,土层外露,风天易形成沙尘对环境造成影响,景观花盆有的丢失,不丢的部分也没有栽种花草,形同虚设。②投资很大的大自然临街处设施,损坏严重,没有人管理,花池、花盆有丢失的,桌椅、墙砖也有不同程度的损坏③ 刮折的树木,补种不及…
了解更多>>建设宜居城区 必须重视规划的人性化同时提高城区设施管理和维护力度 绿园区是长春市的西大门,哈大铁路的重要枢纽,地理位置和门面风貌十分重要。区内中国一汽集团,中国中车长客分公司,中石化集团东北石油局等央企数个,重点初、高中多所,星级酒店多家,可以说量级很重,含金量够高。近几年还要有如青怡坊文化园等一批重点项目落户于园内,天香公园、同心湖湿地公园等绿色生态项目也正抓紧施工建设。这一切都说明绿园区正向经济强区、文化品位厚重区、绿色生态区迈进,也正前所未有的接近绿色生态宜居区的远景规划目标。但宜居城区不光是楼高且成群了,路多且纵横了,树多且成林了的大项目建设,真正宜居的城区要有“人性味”的味道,要让在城…
了解更多>>关于管控预付消费,防止乱象加剧的建议 当下,预付式消费逐渐增多,成为许多服务行业追求的主流消费形式,很多人手里都持有多张预存(付)卡,且预存消费卡的起充金额、续费规模都在不断攀升。但有消费者反映,很多商家设置的霸王条款使得“办卡容易退卡难”、“交钱容易退钱难”,预付消费已经到了亟待引起高度重视的时候。据中国消费者协会统计,一段时间以来,家政、健身、医美、美发、连锁食品等行业的预付消费纠纷显著增加,一些无良企业甚至在准备跑路前还不断加大促销力度,以极低的价格、极大的优惠吸引消费者,不了解内情的消费者往往掉入陷阱。为此建议:一、出台强化预付消费管理相关法律法规。二、相关监管部门应加强监管力度。三、建…
了解更多>>关于对长春市老旧房屋有序进行排查改造的建议 民建绿园区基层委员会会员阮见反映:如今的城市发展日新月异,座座高楼拔地而起,另一方面城镇老旧小区及个别单独建筑却因建成年代较久,技术标准不够完善,普遍存在市政基础设施不完善、环境及配套设施不完备、公共服务设施不健全等问题,部分甚至有坍塌的危险,具有极大的安全隐患。长春地区近年就偶有结构老旧房屋和建筑发生坍塌事故,甚至还直接或间接的造成了财产损失和人员伤亡。2020年国务院办公厅出台了《关于全面推进城镇老旧小区改造工作的指导意见》(国办发﹝2020﹞23号)。为了贯彻落实文件要求,加快实施我省城镇老旧小区改造,吉林省住房和城乡建设厅随即也制定出台了《关于全面推进城…
了解更多>>关于强化监管危化品运输的建议 绿园民建王薪旭反映:近年来,我国经济快速发展,对危险化学品需求越来越大,每年公路运输危险品约2亿吨、3000多个品种,危化品安全风险也呈上升趋势。浙江台州613槽罐车重大爆炸事故,引发各方强烈关注,黎巴嫩首都贝鲁特发生的危化品爆炸事件,更是为危化品的安全性敲响了警钟。我国发生的危化品事故中,77%发生在运输阶段,危化品物流已经成为危化品安全中风险最高的一环,是公路上的“不定时炸弹”。当前,我国危化品运输安全领域新老问题交织,既有供需波动失衡、运力紧张、老旧车辆上路等新问题,也有危化品罐体防护不到位、危化品物流“小散乱”等老问题。此外,危化品运输平台信息化程度不高、综合服务机制薄弱…
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