关于在我省推行汽车零部件配套省内化的建议

绿园民建委员会委员、吉林省天合汽车零部件有限公司总经理田野反映：

此次疫情来的突然，但是我省防控措施的及时实施大大的挽救了省内的损失。虽然各大企业已经开始陆续复工，但此次疫情对我省甚至全国的经济都产生了不小的影响。我省省会长春有着“汽车城”之称，此次疫情对汽车零部件企业也产生了很大的影响。订单减少、原料成本增加，省外客户流失，都大大增加了企业的生产成本。故建议我省实行汽车零部件配套的省内化。从而实现汽车行业的降低成本、增加产量。

具体建议：

一、希望政府加大对一汽轿车、一汽解放、一汽大众的政策扶持力度。如果在省内采购零部件，对于在本土化生产的利润可以实行返税。大力引导项目省内化，并且组织企业到一汽大众、一汽轿车参观、对接培训。让本地汽车零部件企业能跟上一汽及全球汽车发展的脚步。

二、建立省内汽车零部件汽车产业协会，更好的发挥协会的作用。通过协会，可以整合全省汽车零部件生产企业资源，对接一汽大众、一汽轿车等。增加配件及原材料国产化率，由政府相关负责人组织协会，作为一汽大众、、一汽解放以及一汽轿车与各配套供应商的媒介。促进项目配套省内化，一些由外省配套的零件可以在省内寻找有资质的供应商配送。此次疫情出现了封路、物流受限等问题，导致不能及时供货，项目省内化的建议不仅能够保证正常生产，从而也促进了汽车行业的发展，大大增加了省内人员就业机会。

三、汽车零部件配套的省内化。大大的扶持了本地汽车零部件企业，一汽大众可以选择符合配套要求的供应商，拥有汽车行业的相关资质证明，无论是原材料供应商还是零部件供应商，省内化的实施会保证配送的及时，成本的降低，并且有助于经济的增长。

 长春作为汽车城，汽车工业的振兴将带动东北老工业基地的复苏，只有全省的汽车整车生产企业与汽车零部件配套企业协同发展、抱团取暖，吉林经济实现平稳快速的发展。