关于西环城路交通及道路管制的一些建议

    一、 绿园区西环城路建设初期为长春近郊环路主要通行道路，随着长春城市规模的扩大，西环城路各段均建设大规模小区及商业综合体，更多成为城市交通内的主要道路，但原围绕西环城路的部分大型集市、小型路边车辆维修厂依然并存，对大型集市及小型路边车辆维修厂的管理成为绿园区西环城环线的当务之急。

    二、 西环城路段的主要地段上集中四季青、车管所、房产所等大交易中心，并存在多个小型修车厂集中区域，其优势可将城市内需要占用大量场地的交易向市郊进行了转移，缓解了原市内的交通与场地压力，但也对西环城路所涉及的区域造成了相对固定的时间段人民出行生活的影响，造成人为阻塞及阻碍短时间内无法恢复。将西环城路交通管制提高到系统规划上已是环线居民及商业综合体的生活保障及发展需求。

    三、 1、四季青市场今年交通管理部门已经对其绿化带及交通线进行了管理及重设，但因四季青交易市场的钢材等商品特殊性，中型运输车辆依然盘踞在市场周边，并大量散停在四季青市场西环城路段附近，部门司机对双实线及交通管理规定视如无物，常造成此路段多车插阻，无法疏通。

    2、周末大集，西环城路周末大集为西环城路传统集市，集中了牛羊马市、旧物置换、小商品销售、农副产品等，原集市所在区域先已建成商品民宅及商业综合体，导致集市的主体遍布西环城四季青及回族坟交通沿线，均造成无法预知的交通阻塞，同时中型交通车辆，也对集市人员的行走安全带来很大的安全隐患。

    3、小型维修厂区域，西环城路因属于外环区域，集中了较多的车辆维修厂，部分维修厂紧邻主路，其架设物、商品展示及广告经常在主路上，其目的吸引车辆，但对日益增大的西环城路车流量带来较多影响，较为突出的是路边洗车与路边维修，经常导致路边狭窄，车辆视线受阻、疏通绕行无法实施的困难。

    四、建议：

    1．四季青市场的车辆实行管理机制，对场内货车进行登记发证管理，对场外租赁货车进行广告牌展示为主，将场外大量占用停车区域的租赁货车驱离西环城路段，集中安排其他物流停车厂内，并对所有货运车辆的驾驶违规行为进行公示及处罚，没收其场内证件及场外登记的资格。

    2.周末大集为人民群众生活需求，其存在时间长，物资对接丰富，取缔将对周边居民生活习惯带来不少的影响，建议将其整体规划，选择距离不远的闲置场地，集中管理，成为品牌性的亲民集市，并对其商品销售人员，产品区域进行分类管理。

    3．将西环城路线内，需涉及路面维修，主路洗车的维修厂、洗车店全面整改，无场地实施服务的厂家均自行标注其维修使用区域，对无维修区域或者直接占用路边的撤销营业资格，恢复交通良性运通能力。